在都金公司及参加各方的共同努力下，在行业专家的支持下，1月中旬以来，公司都江堰至四姑娘山山地轨道交通都四项目土建1标“蜀光号”盾构掘进迎来崭新局面，日进尺最高达到9环（14.4m），并不断向更高的日进尺记录发出挑战！
都江堰市位于成都平原西北边缘，川西龙门山地和成都平原岷江冲积扇扇顶结合部。都四项目土建1标线路沿都江堰市区永安大道呈西南～东北走向敷设，起点位于都江堰站，线路穿越走马河及其支流，承担永丰站—蒲阳站区间掘进任务的“蜀光号”土压平衡盾构机开挖直径达到9.73米。该区间地层卵石、漂石占比多，粒径大，强度高，在国内外盾构施工中尚无同类案列经验可供参考借鉴，被业内称为“盾构施工极限地层”。
“蜀光号”盾构机于2021年10月19日首发，在掘进前期出渣量不可控、刀盘扭矩波动幅度大、螺旋输送机喷渣现象十分突出，严重制约施工进度。
面对前所未见的技术挑战，参建各方以设备管理为抓手，强化技术攻关，科学防范风险。都金公司组织施工、设计、监理等参建单位组建专门技术委员会，尽锐出战、顽强拼搏。三个多月以来，各方技术管理人员轮班盯在现场，一环一研判，一日一总结，反复总结经验得失；三个多月以来，先后9次组织召开专题会议研究或邀请行业专家、业内人士进行实地调研，交流座谈，探索掘进思路方法；三个多月以来，参建各方发扬不怕骨头难啃、不计成本得失、不达目的不休“三不”精神，同频共振、通力协作，在连续奋战近100天后，“蜀光号”盾构机的日掘进速度由最初的不足3环稳步提升到9环！
2022年一季度，都四项目土建1标即将迎来第二台盾构进场组装。相信有了“蜀光号”积累下来的掘进经验，第二台盾构机必将虎虎生威、势如破竹，在“盾构施工极限地层”屡破记录，为喜迎党的二十大和四川省第十二次党代会顺利召开献礼。
