3月11日，从都四项目土建3标桃子坪隧道传来喜讯，隧道出口单头掘进累计突破千米大关，这是都四项目首座单头掘进破千米大关的隧道。截至目前，桃子坪隧道累计掘进1805m。
都四目土建3标桃子坪隧道全长7074.2米，处于2008年汶川地震影响区域内，穿越断层破碎带及背斜段，预测强烈岩爆3150m，中等岩爆730m，施工时易发岩爆、涌水、突泥等灾害，安全风险高，技术难度大。都金公司在进洞施工前，会同设计、监理、咨询和施工单位多次专题研究，2021年4月实现进洞掘进施工。施工过程中，按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工要求，先后克服了历经洞顶岩堆、岩体破碎、危岩落石、涌水量大等困难，推进施工进展平稳有序。
2022年以来，为积极响应国家适度超前进行基础设施建设号召，加速形成山地轨道新制式交通方式示范引领效应，助力四川交通强省加快建成，蜀道集团及蜀道新制式轨道集团精心组织、扎实推进。
一是加大投资力度，锚定任务目标。按照“跳起摸高”的原则，各项目制定了全年及一季度投资任务目标，全力实现项目建设一季度“开门红”。
二是加强组织领导，细化责任分工。蜀道新制式轨道集团成立以董事长为指挥长的加快建设指挥部，进一步压实工作责任，为加快都四项目建设提供了强有力的组织保障。上级单位分管领导牵头的上级单位项目推进工作组并常驻现场督导，及时从上级公司层面调动资源和技术力量解决项目推进中的问题。
三是抢抓施工进度，加快复工复产。各参建单位坚定信心和决心，精心组织、精准发力、精锐出战，均在2月9日前实现全面复工复产。
四是细化工作方案，狠抓措施落实。通过加强组织保障、合约管理、激励约束等管理措施，确保项目建设再提速。
五是强化协调沟通，加强要素保障。进一步健全项目建设推进协调机制，不断强化与地方政府部门工作协同，建立了解决项目问题的“责任制+清单制”工作机制，明确了责任部门、责任人，解决时限等具体工作，推动相关问题及时解决，为加快项目建设创造有利条件。
六是严格考核奖惩，确保目标兑现。由新制式轨道集团统筹，各项目围绕投资目标，进一步细化各标段、各工点考核指标，制定具体奖惩措施，严格按照目标计划及考核制度按月落实奖惩激励措施。组织开展“六到位”劳动竞赛活动，形成“比、学、赶、帮、超”的浓厚施工氛围。全力冲刺年度目标，力争尽快实现开通运营，为蜀道集团高质量发展贡献力量。
