2022年5月8日，国内首条山地轨道交通工程首台大直径TBM“蜀通号”下线仪式在四川德阳举行。“蜀通号”是为都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目（简称“都四项目”）紫荆隧道建设量身打造的“国之重器”。
蜀道新制式轨道集团投资建设的都四项目致力建设脱贫攻坚的典范、民族团结的桥梁、绿色发展的示范。该项目起于都江堰市区成灌高铁都江堰站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，设12座车站，串联都江堰市、汶川县、卧龙特区和小金县，是联接川西高原和成都平原的又一交通通道，对民族团结、扶贫开发、乡村振兴和改善川西高原出行条件起到积极推动作用。
作为国内首台应用于都四项目山地轨道交通工程大直径TBM“蜀通号”，开挖直径10.23米，总长约222米，总重约为2500t。其开挖的紫荆隧道属于青藏高原与四川盆地过渡的侵蚀构造地形齿状高山地貌，全长10.4千米，是都四项目已开工标段中最长的隧道，也是项目的控制性工程之一。TBM区间历程约5.1km，将穿越数条断层、软岩大变形和岩爆区域，这将对TBM的施工安装带来极大的挑战。
为确保此次TBM“蜀通号”的适应性及顺利下线，蜀道新制式轨道集团所属都金公司及参建各方积极开展各项工作，一是对地质补勘，进一步查明隧道沿线的地层特性、覆土厚度等地质条件，为TBM选型及后期掘进参数选择提供依据；二是多次召开专家咨询会，针对配置及设备进行专项改造及优化，增强了TBM“蜀通号”对紫荆隧道地层的适应性；三是制定严谨的过程质量管控措施，认真执行工序过程“三检制”及整机出厂“三关验收制”，确保TBM“蜀通号”的设备制造质量，实现顺利下线，为紫荆隧道安全高效施工保驾护航。
为保质保量高效完成都四项目都江堰至卧龙段提前通车运营目标，都金公司凝聚参建单位之合力，以“国之重器”加快推动都四项目建设再上新台阶，助力乡村振兴战略贡献蜀道新制式力量，以优异的成绩迎接党的二十大顺利召开。
