近期，根据《山地（齿轨）轨道工程车应用场景及关键技术研究》科研项目有关研究任务及工作进度要求，四川现代山地轨道交通技术研究院组织召开了研究成果终期专家评审会。
会上，研究院结合都四项目环境条件、线路条件和供电条件，对多种业务场景下对工程车应用需求、推荐配属的山地轨道工程车种类及数量以及工程车动力方式及检测功能等多方面研究成果进行了详细汇报。专家组仔细听取汇报，并围绕大坡道车辆故障救援、齿轨线路齿条状态检测、山地齿轨工程车核心技术参数及车辆总体方案等相关内容开展了质询及讨论，专家组认为研究院提供的评审资料齐全，研究报告内容完整全面、研究结论充分准确，并已直接产生专利2项，论文2篇，达到了任务书相关要求。专家组一致同意本科研项目通过终期评审。
研究院以本科研项目为引领，组织开展的山地轨道工程车系列技术攻关工作，已基本攻克了齿轨工程车辆小轴重小空间限制下的超大续航距离、超大牵引功率需求（远超齿轨电客车）、现有单一分离型齿轨或轮轨转向架牵引力不足、多种绿色清洁动力源结合、山地轨道特殊系统检测系统技术方案等一系列技术难题，为后续国内外首个谱系化的绿色能源山地轨道工程车样机研制奠定了重要基础，也标志着研究院已在山地轨道重难点装备技术科研方面具备较为完备的能力。
蜀道新制式轨道集团经营管理部、都金公司、山地轨道研究院、中车资机、铁建重工、西南交大、成都地铁、路航科技及交大铁发等单位的技术专家及有关人员参加会议。
